南海有些遥远——鹿儿岛，指宿
JR最南端の駅ー西大山駅
对我来说，去一个地方至少需要找齐三个理由，多了自然锦上添花，少了只是没有动力过去。对于鹿儿岛县来说，樱岛火山，萨摩料理，指宿，齐了。
鹿儿岛市区
鹿儿岛其实蛮适合生活的，悠闲，吃得多，天气好，除了城里头没啥有趣的景点。
桜島
樱岛是个岛，也是个活火山。我还没机会去夏威夷和拉丁美洲去见识活火山，因为我不喜欢爬山，所以我总是嫌麻烦。但是去樱岛总归还是方便，从鹿儿岛坐轮渡过去。
鹿儿岛和樱岛之间有轮渡，单程15-20分钟，双向每20分钟一班，两艘中型的摆渡船进行不间断地往返。
樱岛渡轮——樱岛港
轮渡同时也是摆渡车，车可以开上去。无论去程返程，收费站都在樱岛港这边，像etc一般。上船的时候进收费站，停车登船，然后通过吊桥开进船里，人下车上楼休息。
车用通道——樱岛港
车用通道——樱岛港
虽然单程只有20分钟，这个船确实设施齐全，船上有大概5-6台自动售货机，甚至还有个面条铺子。吃的人也不少，大多是一上船就去点单，端着回到座位上就开始吃。
这个船本身应该是个很重要的通勤线路。
如果不开车的话，樱岛只有坐公交，两种选择，直接坐公交绕一圈；或者先绕着海边走一段，然后再坐公交绕完一圈。
我从渡轮港出发，绕着海边走了一小段直到鸟岛展望台，在这里坐公交，前往离火山口最近的观景点——汤之平展望所，然后再返回渡轮港。
这一段步道是独特的火山地貌，海边的石头都是黑色，海岸的树都有些低矮，据说草丛里有一些稀有的爬行动物，以上。
中间会经过游客中心，游客中心这边有个足汤，可以一边泡，一边看远处的火山口。
这是一个多云的灿烂晴天，听上去是有一点矛盾。位于南国的鹿儿岛似乎并没有冬天，下午的阳光晒得毒辣，像夏天一样。步道附近有很多出来晒太阳的野猫。
因为是野猫，本来是不想上手撸的。奈何后头几只猫直接粘上来发嗲，没办法了。姑且完事之后要用洗手液洗手。我还是很能对付猫的，自己的那只猫刚进家门的时候野得很，在和她斗智斗勇的过程中，我对于预判爪击，预判咬人，是有一套自己的理解的。
晒太阳懒得动的。
这只跟我玩了至少十分钟，一边在前头走，一边回头看我。
这只想拿我衣服磨爪子，虽然我及时防守，没给他继续抓下去，还是给我衣服上轻刺了三个点点。
这是唯一一个胆小鬼，虽然和上头这个坏家伙一起出现的，全程一直躲在座椅底下。
鸟岛展望台也没什么东西，而后也就只有坐公交去汤之平展望所了。作为离火山口最近的观景台，汤之平展望所可谓是樱岛的标志性景点。但大晴天自我矛盾的那一片云直接把火山口吞了。
汤之平展望所打卡机位
樱岛火山
汤之平展望所在大山深处，过去只能坐公交，樱岛的观光公交每30分钟一班，在各个景点循环运行。公交下来之后，除了观景台本身，周边其他什么也没有。根据官网的介绍，公交车是循环运行，并不会在某个站停留，所以如果有游客在汤之平展望所下了公交，那么他便要等30分钟后的车才能回到樱岛港口。不过这个展望所待上10分钟就差不多了，剩下20分钟只能对着天发呆了，挺尴尬。
樱岛巴士与火山
实际不是如此，巴士在这里是有一个5分钟-10分钟的停车，游客可以下车拍个照，然后再回到车上，时间完全充裕。巴士在这里的发车时间是走时刻表的，每一个小时10分/40分发车。但实际运行中，如果一切顺利，巴士到达这个地方的时间大概是每一个小时的00分/30分，然后他就会在原地待机直到发车。对于我来说，我的10分钟，走上展望台，绕了一圈拍了照，走回来，用时5分钟，剩下5分钟完全是在公交车旁边发呆。
这个时刻表一看就知道是精心设计好的，但这边的工作人员一定是嫌弃解释这个会很麻烦，于是外文网站日文网站他们统一口径：“我们才不会停车呢”。
回鹿儿岛的时候快日落了，斜阳在海面上洒出一条金色的大道，刚好与对面的渡轮重合在一起。
萨摩料理以及现代的鬼东西
鹿儿岛这边的饮食文化和日本其他地方略微有些不同。一个是天气不一样，这边够温泉，另一个是地理位置，够偏远，够闭塞。于是，不同于其他地方，这一代得以自成一派，有所谓萨摩料理这样的一套体系。当然这差别，跟中国南北差异还是比不了的。
有几个名声在外的东西，首先是鹿儿岛黑猪肉。鹿儿岛的黑猪肉是鹿儿岛的特产，据说是日本第一猪肉…
- 做法其一是厚切炸猪排，鹿儿岛的炸猪排店很多，光是车站里加上站前一条街，就得有至少3-4家。我去的是とんかつ 川久 ，选的部位是ロース，猪里脊。半肥半瘦，炸到大概7分熟，前几口特别juicy，吃到最后腻得倒下了，下次还是只点瘦肉吧。
https://tabelog.com/kagoshima/A4601/A460101/46000246/
- 另一个猪肉料理，涮涮锅，shabushabu，大街小巷基本哪都有。光是普通等级的肉看着就不错。没什么猪肉的味道，全是出汁的咸味。对于猪肉来说，没有味道似乎是最好的赞美了。
- さつま揚げ，萨摩炸鱼饼，NH两仓的下酒菜菜单标配，这里配了一点酱油萝卜泥，有的地方会配芥末。新鲜炸出来的鱼饼会带上一点油，配一点蘸料，吃的就是这热乎的油味。
- 地鸡刺身，鹿儿岛的鸡据说也是一绝。虽说是刺身，其实是在锅中煎到表皮焦黄，鸡肉半生半熟，很有嚼劲，佐一点姜末和葱花，沾点酱油，很有鸡味。吃鸡就得配这几样，我挺喜欢这一道的。
- きびなご，一种小鱼，似乎翻译是叫日本银带鲱，可以烤着吃，也可以做刺身。这个小鱼是很适合烤的，烤的外焦里嫩，沾一点盐或者七味粉，一口一个，鱼没有刺吃着带劲，咸味里头有一咪咪的甜，有点像烤泥鳅，但还要香。这280一串，一串串五个。
- とんこつ，像是角煮的做法，有个萝卜和蒟蒻，猪肉排骨弄的软糯，倒也不错。
上头这几种都是居酒屋小菜。居酒屋的好处就是菜式多，分量小，什么都能来上一点。酒店楼下正好有一家居酒屋，事先就调研过，还不错，叫「吾愛人」，本身是个老字号连锁店，评分基本都在3.5及以上。这边还有给一个人准备的小份，于是我能点更多东西了，一连吃了两个晚上，很满足。 https://k-wakana.com/
- 鹿儿岛鳗鱼产量日本第一，至此更有理由去吃一顿鳗鱼饭了。うなぎの末よし，市中心排名第一的店。鳗鱼不会提前卖完，营业时间基本是全天，大中午没什么人，就这几点已经比关东那帮臭脾气好了不知道多少，更何况这价格实在是太便宜了。鳗鱼品质很好，烤得倒是一般，里侧烤过了微微有些焦苦味。鹿儿岛这边鳗重米饭和鳗鱼分开，对喜欢蒲烧汁拌饭的人来说倒不是好消息。不过两段鳗鱼只要3250，起步价更是只要1680，这个价位，又何必奢求完美呢，吃得香就完事了。
https://tabelog.com/kagoshima/A4601/A460101/46000209/
- 卡仕达酱烧馒头，来自当地一个挺大的和果子店，薩摩蒸気屋。
https://tabelog.com/kagoshima/A4601/A460101/46001475/
- 両棒餅，挺有历史的，来历追溯到日本南北朝时期，一个比较大的烤年糕，大到要用两根棒子串起来，所以叫两棒饼。串起来之后放在火烤到焦，裹上味增/酱油/黑糖黄豆粉。
- 白熊刨冰，现代人的神奇发明，刨冰加牛奶炼乳，上头用水果摆了个熊的脸。结果我拿到的是个融化掉的北极熊。
https://tabelog.com/kagoshima/A4601/A460101/46000962/
这个是卖家秀。
这个是买家秀。
有个花絮，我知道九州人不怎么搭理食べログ，福冈那的评分就玄学得很。鹿儿岛的食べログ似乎更不靠谱，一家餃子の王将都能给人整出3.54的高分，直接击碎了我对于人与人之间的信任。食べログ的餐厅评分里头，3.5分/5分是公认的一个分水岭，如果一家餐厅评分超过3.5分，这家餐厅大概率不会踩雷，值得一试。所以照理来说这类连锁快餐店是不会上食べログ的…而且我觉得餃子の王将比松屋，吉野家，食其家难吃很多
闲逛时间
明治维新起源于鹿儿岛，当时还叫萨摩藩。大久保利通，西乡隆盛，东乡平八郎都是鹿儿岛出身。说来我第一次知道大久保利通还是因为浪客剑心。鹿儿岛有一个明治维新纪念馆，1月底刚重新开业，这地方更像是一个爱国教育基地，我逛了一圈就出去了。
从车站走个30小时有个城山展望台，天气好能看樱岛火山，我爬上去又是一个多云的阴天。
鹿儿岛市中心的街区叫天文馆街区，但是这里真没有天文馆。
仙严园看着就好远，而且没什么吸引我的地方。
那个周末车站前在搞什么高校祭，摆了摊位，大舞台有演出，来了好多高中生。
住的挂逼酒店是这个大成酒店，车站下来走5分钟，门口就是路面电车「高見橋」駅，大概6000-7000日元一晚上，包早饭。客房倒还不错，早饭也会有许多萨摩料理。那几天这个酒店住了很多来修学旅行的初中生，姑且都能被选作初中生团体酒店了，本身还是不错的。酒店也确实有个浴场，不过是男性限定，而且有点破旧，就当这个不存在吧。 https://www.agoda.com/hotel-taisei-annex/hotel/kagoshima-jp.html
除了这些，鹿儿岛实在是没什么东西，最后一个晚上我跑去看高达种自由了…
指宿
指宿又偏又僻，去哪都得开车。为数不多有几个能吸引游客的，观光列车「指宿のたまて箱」，最南端那个JR车站，海边露天温泉，砂浴温泉，我挺中意。
看海——观光特急列车「指宿のたまて箱」
指宿のたまて箱——指宿駅
坐这辆观光列车，是为了看海。
2011/3/12日，九州新干线（博多——鹿儿岛）全线通车，为了推广鹿儿岛南部的旅游事业，JR九州决定在指宿枕崎線增设特急列车。本应同日开通，因海啸影响（看这日期就懂了），最终推迟到3/13日开通运营。特急列车名为「指宿のたまて箱」，设计灵感和车名源于指宿当地传说「浦島太郎」。本车使用一节キハ 47 和 一节 キハ 140重联，车辆设计担当为JR九州御用设计师水戸岡鋭治，代表作「ななつ星 in 九州」即九州七星号。JR九州基本上所有观光列车都是这位老先生设计的。车身彩绘为黑白二色，白色为靠海一侧，黑色为靠山一侧。两节车厢的排烟口改装到在车门附近，列车停稳散热，轻烟渺渺，仿若龙宫传说一般。
关于浦島太郎传说
https://zh.wikipedia.org/zh-hans/%E6%B5%A6%E5%B3%B6%E5%A4%AA%E9%83%8E
车内书架装饰
全车大约70-80个位置，全席指定。二号车厢海侧设置面朝大海的吧台座位，山侧设置面朝海测的沙发座位，以及其余座位面朝运行前方。这辆列车的亮点就是，坐在海侧的吧台座位，近乎半程都可以看到锦江湾的海景和樱岛火山。
左侧是吧台座位，src：https://www.youtube.com/watch?v=T8yPtA-0Wn8
隔着玻璃拍了一下，天倒是阴沉沉，不影响这海景。
山侧沙发以及普通座位
除了吧台位置，二号车厢还有一个公共观景区域，和吧台一样面朝大海，遵循先来后到原则。
JR九州的观光列车是有专属便当的，这辆列车的便当挺有地方特色，全部选用鹿儿岛的萨摩半岛地区的本地食材制作，包装上塞了一张纸，介绍所有的食材和对应产地。外形设计成了玉手箱的样子，摆盘也挺精致，油炸物虽然冷了却不油腻，吃的特别香。
然后在一个饭团里不幸吃到了香菇。
车上有限定贩卖，有饮料和甜点，以及列车周边钥匙扣文件夹。卖的芝麻布丁是中看不重用，味道一般般。玻璃瓶装的是指宿独有的汽水饮料，甜蜜蜜的特别好喝。
后来发现这汽水指宿当地也有卖，比火车上便宜100日元，还有个芒果味的，也好喝。
JR指宿站
指宿的车站牌不是JR九州的标准车站牌，左边是知林半岛，右边是玉手箱。指宿的邮筒，也刷成了这个黑白涂装。
指宿站不至于是无人站，却也不好称作为常规车站，售票窗口早上9点上班，等下午3点最后一班观光列车开走，直接下班。留给夜晚的，也只有一小时一辆脏兮兮的キハ200，三三两两通勤的当地人，和一座无人车站了。
这个小站虽然没钱去搞装饰，检票口到站台的联络通路虽然朴素，也是动了一些心思，这里是一个照片墙，是「指宿のたまて箱」自开通以来的所有活动照片，等到了出入口附近，他们设立了一个JR九州的观光列车照片墙。
小地方的火车站，观光列车和车上的观光客就是一切。
油菜花
油菜花不是什么稀奇的玩意，老家那边，春天开得漫山遍野，甚是怀念。这几天正好赶上了指宿的花季，走过路过嘛，就去找找看。指宿旅游网站标记了几个官方的花圃，这个时间还没开，不免有些失望。
倒也不是没有收获，在我继续往南开的路上，我留意到路边有好大一片已经盛开的花丛，于是我直接减速，拐上乡间小路，回头寻找，把车就这么停在乡村小路里，很有礼貌的打上一个没什么用的双跳灯。
扯开介绍一下指宿租的车，一辆compact的yaris，同样是C1挂逼class我还是更喜欢Roomy那个方块车一点。
我开在大路上的时候大概看到的就是这样一片光景。
然后我小心翼翼的摸进花田里，蹲下来降低身位，挑了两株长得最高挑的，以远处那个黑不溜秋的叫開聞岳的山当做背景。
唐船峡そうめん流し（唐船峡流水素面）
そうめん流し，这是一个令人眼前一黑的现代人发明，耐不住我实在太好奇了，耐不住这地方也正好顺路。
说到流水素面，很多人想到的是这个竹子，流水，素面。
网图
不过这个用竹子的，日语叫「流しそうめん」。我今天去的流水素面，日语叫「そうめん流し」。这个不是丢竹子里等面条顺着水流下去，这个是弄了个小水池，里头人工制造水流，让面条在里头一直转…
看了下考据。发明于昭和37年，目的是方便不会用筷子的游客夹不住面条。人才啊…
这边还有个神奇的菜品，鲤鱼刺身，河鱼刺身可不常见，配上的酱感觉像酸酸的芝麻酱。
JR西大山站
日本最南边的JR站在指宿，JR西大山站，是一个荒凉的无人站，站前是一片农田，全是天然生物肥料的味道。
指宿枕崎线的列车极少，少之又少的列车中又根本没人会在这里下车，除了游客。这个站现在是旅游意义绝对大于实际意义，若不是因为这个最南的名号传开了，这个站怕是早没了。
大中午过去正好碰上了一辆指宿——枕崎的车，列车要在这被迫营业，多停个5分钟，让大家拍照。有火车的时候怕是这个站最热闹的时候，就看着车里车外至少20-30个人，每个人都这里那里拍来拍去，等到了最后，总归是没一个人下车，也没一个人上车。等车开出去，大家再对这年久失修的キハ47的尾巴咔嚓咔嚓拍上几张，拍完就上车走人，没几分钟这站又没了个人影。
JR东南西北四大极点，東根室，西大山，佐世保，稚内，前俩都是无人简易车站，后俩至少还是俩城市的大站。
站前有个黄色邮筒，这个邮筒也不知怎么的成为了JR最南站的象征之一。不远处的马路对面，有一家杂货铺。这家杂货铺卖一些农副产品，因为离西大山站进，自然而然也成了游客中心，有地方休息，有吃的喝的卖，还顺手卖一些旅游纪念品，也能买明信片，丢邮筒里寄出去。我猜负责寄信的其实是这家杂货铺子。
哦对了这个看上去破破烂烂的列车，キハ47，跟「指宿のたまて箱」的第二节车厢，是同一个东西。
长崎鼻
长崎鼻是萨摩半岛的最南端，也是相传浦岛太郎传说的故事发生的地方。人们在这里建了一个龙宫神社，祭拜的正是龙宫。
神社再往南一点便是真正意义上的鼻子，这边立着一个灯塔，灯塔前有一个意义不明的网红爱心。
从灯塔走台阶向下，是大海前的最后一丛乱石滩，会有人在这爬上爬下一通，跑到南边最深处去钓鱼。有个大爷倒是挺配合，我对着他的背景和这地方跑了一张，奈何这地方实在不太好看。而再往南，便是南海了。
沿路有好一些路牌和告示板，住在这一带的人倒是挺有意思的…
不交停车费的自己唱两首演歌。
教当地方言的。
介绍当地出身名人的。
以及指宿这地方称自己是东洋夏威夷…
温泉
指宿的温泉挺有名的，我连着去了俩，一个是全日本唯一的天然砂浴温泉，一个是绝妙海景的露天温泉。温泉总归是不能拍照的，大家只好跟着我的文字和网图来脑补了。
たまて箱温泉
日本的旅游网站每年都要搞一个日归温泉排名，他们总是喜欢搞各种各样的评选。信不信不好说，能出现在排行榜里至少说明宣传到位了。于是我就从各种各样的排行榜里发现了这家「たまて箱温泉」。他们是个海景温泉，建在海边，门口倒是有公交车，似乎每一个小时一班，能把人送回指宿站。我是开车过来的。
附上官网宣传图，贴在澡堂柜台的示意图，实际是真的如此。
水温蛮高的，感觉有42度或者43度。露天池子靠着海边完全开放没有任何遮挡，视野无比广阔，180度海景展望，正前方就是一望无垠的南海，仿若海天一色。我去的时候人特别少，中途有个大概10分钟直接是没人了，我一个人包场。看海的机会其实不难得，如此海景也不是特别罕见，但是真要一边泡着澡一边还能安安静静地看海，这等美事不常见。
“貸切ですよ”。最后走的那个大爷跟我开玩笑。
以上我赞美的是左边的和风露天风吕，单双日男女轮换，他们周四定休，感兴趣的朋友请看好日子再去。官网还说他们24年6月1号开始停业改造，预计25年4月重新开业。
这帮人真的是跟玉手箱这个名字杠上了…什么都能取名这个。
砂むし会館「砂楽～さらく」
砂浴，通俗点就是大埋活人。指宿靠海那一段的沙滩底下都是地热，砂子就这么有了温度，能用来蒸桑拿。每个人都会穿一个专用的全身浴袍，备上一小块毛巾，当作砂子里的头枕。工作人员先提前挖了个坑，然后我躺进坑里，然后他们把砂子往我身上埋，把手脚身子整个埋过去。砂子整个压在我身上有点沉，砂子有点热度，但不至于烫，感觉和美国这边的低温桑拿一样，没什么感觉。我感觉我躺个20分钟都没啥问题，不过官方建议最多10-15分钟，要提防低温烫伤，小心谨慎如我，掐着时间灰溜溜跑了。附赠一张网图，和延伸阅读。
延伸阅读：
https://www.dtsgroup.com.tw/newweb/follow_arti.aspx?ArticleID=28
https://www.ana.co.jp/zh/tw/japan-travel-planner/kagoshima/0000006.html
这地方从指宿站走过去要30分钟，坐公交快但是班次太少倒也够呛，推荐要不打车过去，要不自己开过去。
伊布？
做攻略的时候，我真没想到这地方和神奇宝贝能有联系。缘由是在日语里，“喜欢伊布”和指宿的读音特别像。指宿在日语的读音是Ibusuki，神奇宝贝伊布的读音是Ībui(Ī代表长音)，喜欢在日语的读音是suki。“喜欢伊布”连起来Ībui suki，然后再读快一点，把Ībui结尾的i省略掉，就完全一致了。
谐音梗扣钱…
指宿市中心有9个伊布井盖，对应伊布本体和8个进化分支。正儿八经的联动地图在这
我路过了两个，伊布，在车站门口；火伊布，在泡砂浴的地方。
砂浴的澡堂入口处还有个巨大的伊布。
尾记与花絮
好吃的东西挺多的，鹿儿岛市这座城市氛围挺不错，缺点是能玩的东西没几个，一下子就没了。