小仓与关门海峡
关门海峡大桥
小仓是九州通往本州的唯一门路，是希望号新干线也会停站的交通枢纽。门司港是当年日本开户的港口之一；下关是日本内海与太平洋之间的要道，也是日本河豚鱼和鲸鱼的主产区。
小仓
小仓自己其实不是个城市，它隶属于北九州市。
住在北九州市另一个角落（也就坐火车到小仓要1个小时）的kuro桑如是说道，这里是日本民风最淳朴的地方，是黑道很活跃的地方。
路上随处可见禁止吸烟的路牌。这个在东京哪怕大阪都是没见过的。不过这个路牌倒是没啥用，很有意思的事，到了大晚上，混混，大叔专挑牌子旁边聚众吸烟。
“在这边，空気（气氛）大于法律。只要符合空気，法律也要让路。”资深便利店打工专家kuro桑如是说道。
黑道在这边很活跃，不仅是黑道的本业，还有正经的事务所接正经的业务。比如一种服务叫，劝架。所谓劝架，就是在邻里纠纷的时候派一名猛男壮汉镇场子，这样双方就是坐下来好好说话了。
诸如这样的正经业务。
小仓站
小仓站7番台，停靠的是大分方向的特急ソニック。8番台，是前往门司港，前往下关（本州）的普通列车。
小仓车站8番台
小仓车站7番台
小仓站5号站台和6号站台，则是反方向前往博多的特急ソニック和前往鹿儿岛/博多的普通列车。
一般来说九州的火车，发车间隔都要30分钟朝上，错过了一班便尴尬了，想去吃个饭时间又不够，原地坐着又很尴尬。
于是这两个站台边多了两个很有意思的立ち食い店铺（站着吃东西），站立的豚骨拉面店和站立的乌冬面店。不过拉面店前些日子刚关门，只有乌冬面了。是这一家。
https://tabelog.com/fukuoka/A4004/A400401/40005012/
店铺外观 cr. 外観写真 : ぷらっとぴっと 7・8番ホーム - 小倉/うどん | 食べログ
550左右一碗面，点单用自动贩售机卖食券还支持交通IC卡。出来一大碗鸡肉乌冬面，加个蛋还有个鱼饼。搞点七味粉，吃起来可带劲了。面条面汤都很清爽，这样热腾腾的一碗在夏天可能会有些燥热，等冬天寒风刮起来可能刚刚好。（坐特急ソニック的时候小心点）
铁锅饺子
小仓的一个特产，鉄なべ。感觉很像上海的锅贴。味道也很像，一样也要蘸醋。唯一不一样的是这边会就着饭吃。
饺子有肉有蔬菜，是个菜，可对了。
小仓市场
去的时候其实很不巧，是お盆，商店街大家基本都休息了，还有零星的几个小吃店开着门。
曾经在约莫20年还是21年，在微博上看到过一个帖子，是介绍小仓，尤其是介绍这个市场的
https://m.weibo.cn/status/4576932500606520
博主写的每一个小故事都很有趣，温馨而治愈让我对这里产生了向往，便一直收藏着。等到今年再打开这条微博的时候，却得知小仓市场在22年发生了一场大火。帖子里的店铺基本全部永久停业，这些老爷爷老奶奶的店铺一旦毁了再重建是很难很难的。
那几天我唏嘘感慨了好久。多么美好的人和店，却不复存在了。
新的街铺从火灾地址旁边建起，周围依旧蒙着施工用的防护栏和棚子，照片并不会很好看。
人生无常，很多事物很多景色都是稍纵即逝的，愿大家能勇敢去追寻向往的美好，愿大家不会为错过而后悔
关门海峡
再换一个说法，关门海峡在近代叫马关海峡，就是那个在历史书上浓墨重彩的马关条约的马关。
小仓站距离博多站（福冈）是22分钟新干线，关门海峡距离小仓站15分钟。如果有JR PASS的同学其实住在博多当天往返也是不错的
在海边散步（虽然顶着大太阳），体验鲸鱼料理（鲸鱼寿司，炸鲸鱼），河豚料理（河豚寿司，炸河豚，河豚皮，河豚汤），烧咖喱，海产
门司和大连是友好城市。
唐户市场
平常是一个普普通通的海鲜市场，还有许多很长很深的水缸，我不清楚是用来放什么鱼的。
去的时候正值お盆，在祝日和周末这边摊位摆的不是生鱼，摊位上整整齐齐的摆着100日元一个的寿司。还有300一个很长一条的海鳗，炸物基本都卖200多一个，炸河豚炸鲸鱼炸大虾炸螃蟹应有尽有。
市场里熙熙攘攘热闹至极，狭小的走道上挤满了等待店家准备食物的游客，尽管是炎热的夏天，市场本身却根本不开空调，实在是没有余力拍照，只得找了几张网图。
唐户市场一楼——wikipedia
唐户市场一楼寿司摊位——wikipedia
日清媾和纪念馆
并不是指向纪念馆本身的路牌
纪念馆坐落在马关条约的谈判场所——春帆楼边上。里面1:1还原了当时的会议布置和坐席次序。
场馆很小，只有一条环路。环路的中心区域是1:1的会场布置还原，环路上展出了部分伊藤博文和李鸿章的书法作品。
也介绍了谈判会议的议程。在会议的途中，李鸿章在回酒店的途中遭遇了刺客的袭击，因此会议又往后推迟了一个月。
以及，马关条约的日文原件。当年的日语，所有不是汉字的部分（介词，助词）都是片假名，整个文章难以阅读是真正的片假名地狱。
历史上的春帆楼在二战中被空袭损毁了，现在的春帆楼是在原址重建的高级酒店，除了门口的一块纪念碑已经和历史没有关系了。
春帆楼门口立着一个河豚的碑，据说当年选择在马关这里谈判的原因是因为伊藤博文本人特别喜欢吃河豚。
日本很尊敬李鸿章。
可能是为了保护历史建筑，纪念馆内没有空调，酷暑实在是热的窒息。
纪念馆在唐户市场和过海人行地道的中间，一站公交，本身是免费入场的。
壇之浦古戦場
这个古战场就在关门人行隧道门口。
这是一个我自己听了云里雾里的故事。同行的两个朋友津津有味的给我介绍了这个。
日本传说「八艘飞び」。在这个壇之浦古戦場，平教经知道大势已去，不顾一切想要和源义经同归于尽。源义经连跳八艘船而逃。
光顾着听故事就没拍照了，这是个网图.
cr. google map
cr. google map
这些炮台是能玩的，投个币进去，炮台会发出开炮的声音，炮口还会冒烟。
潮风号小火车
小火车是两节编组，全露天，开的十分缓慢。
一路上摇摇晃晃，因为很慢，火车的噪音不是很大，哐当哐当别有风味。道旁树的枝桠触碰着车厢的外侧，仿佛随时都会伸进来。火车会贴着隧道的边边进进出出，穿过好几个小山丘，全程大概10-20分钟。火车本身40分钟一班，很有意思。
列车驶过的时候，不仅是站台的工作人员，还有工地干活的人们，路上的行人，游泳池的安全员，农田劳作的人们，交叉路口停下的司机，到仓库清点的饭店老板…沿途的人们都会停下手上的活，为我们挥手，为我们送行。
所有人的脸上洋溢着笑容，那是温暖的，热烈的，真切的，发自内心的。
烧咖喱
烧咖喱大概起源于昭和30年，人们仿照西餐的样子，在米饭上放上吃剩的咖喱，加上芝士，鸡蛋，还有任意的肉啊海鲜啊，再送进烤箱里烤啊烤，出国的时候撒上点西芹，就得出了这样一道神奇的咖喱。
我看到菜单上有一个叫现代的牛肉烧咖喱和一个叫昭和30年传统烧咖喱
我：“30年前的味道和现在的味道有什么差别吗” 店主：“只是使用的芝士不一样啦，现在用的XX芝士（没听清）在当时是没有的哦，其他味道基本一样呢”
咖喱+芝士+温泉蛋，满足了网红美食的所有要素（。几十年前的当地人就已经掌握了当代美食的秘籍，妙哉妙哉。
牛肉烧咖喱——昭和30年版本
香蕉烧咖喱
伽哩本舗 門司港レトロ店 福岡県北九州市門司区港町9-1 阿波屋ビル 2F
https://tabelog.com/fukuoka/A4004/A400501/40006677/