Flying HONU —— ANA A380 头等舱乘坐报告

JA381A —— HNL

前言

全日空的A380挺特别的，远远望去是一只海龟，一只巨大的正在微笑的海龟。

实际坐上之前，我在NRT已经看到好多次大海龟了，一般都是在下午或者晚上，下午4点半之后，Gate 54 会停上一架。在边上ana lounge里，挑一个面对落地窗右边靠中间的counter位置，不论是暮色中或是夜色中，都能看的非常清楚。

JA381A — NRT

A380的脑袋很大，要是像看其他飞机一样，以驾驶舱玻璃座位基准线，那A380这锃亮的大额头，倒是有些戆憨憨。不过像全日空这样，驾驶舱作为鼻子，两层的地方是眼睛，机头是嘴巴，倒真的神似一只海龟，甚是可爱。（虽然但是，机头的英文是nose来着…）海龟的身子在机身的前半段，不过这个头身比有一些喜感，仔细观察便越看越滑稽。后半段还有几只小海龟跟在大海龟的后面，左右对称各有两只，于是总共5只。尾翼是独特的白底蓝字设计。因为这个，A380在成田机场一众蓝底白字尾翼的ANA飞机里头格外醒目。

JA383A —— HNL

全日空目前运营着3架A380-800，JA381A，JA382A，JA383A，涂装颜色为蓝色，绿色和橙色，象征夏威夷的天空之蓝，海水之翠绿以及落日之橙。三架有一个共同的名字叫Flying HONU，HONU在夏威夷语言中是海龟的意思。目前只运营在NRT-HNL区间，每天两班，NH181/NH182以及NH183/NH184。轮班规律是每一架A380执飞181/182，183/184各两次往返，一轮共计8班，然后进库休整。想要蹲特定机型的可以在flightradar24仔细研究一下。

全日空本来没打算上A380这个贼船的。这三个A380最初是要给日本一家叫天马航空的廉航的，这个公司在2010年订购了6架A380，但2014年第一架交付的时候付不起尾款了。空客以对方没有经济能力支付全款为理由把6架A380的订单都给取消了，同时还要求索赔违约金。那个时候，天马航空不仅是付不起了，连自身都难保了。经营恶化，负债累累，再加上这个索赔种种原因作用下，一年之后，2015年宣布破产了。这6架里头，EK接手了其中2架。还有3架A380，也就是现在的JA381A，JA382A，JA383A，是后来收购了破产的天马航空的ANA，为了拓展东京-夏威夷航线，接手的。我估计ANA当时是要帮天马航空给空客还债的，既然如此不如直接接手A380。还有一架我不清楚去哪了。知道的朋友希望能告诉我！

出票

TLDR：ANA里程预订，提前355天预订, 97500pts + $378.15

NH 183: HNL - NRT (First) 60000pts (low season)
NH 126: HND - LAX (Biz) 37500pts (low season)

很多ANA相关的帖子也说了，提前355天出美——日——美，有一个问题就是返程的航班还没开，没办法订来完成一个往返。我是直接头铁，第二天（354天）再抢，结果给我抢到了，同时锁了一张刚放出来的回程票，成功出票。第二步，等到回程的日期的提前355天，改票。

不过去年9月初，ana放了一波12月的SFO的F票的那一会儿。得益于这个整体的运航调整，同一时期，我的HND - LAX回程被取消了，临近时间的票全部开放，我换了一个更好的时间。过了几天，去程HNL - NRT也放了更好的时间的票，我也顺便改了一下票。(提前355天只是为了心安吧…)

以及学到了一个小知识是，航变的更改是不会重新计算YQ的，主动更改才会。因为这次主动更改，我薅到了9月的YQ低价$378.15。

HNL & Ana (Suite) Lounge

HNL的ANA地勤看上去不是很靠谱。我在头等舱&Diamond那排队的时候，柜台似乎没看到我，直接喊了隔壁商务舱的一组人员上前。等我原地发呆了5分钟，他们意识到了问题，把那组人的值机中断了，把我叫了过去。然后上来先告诉了我一个明显错误的情报，“两舱在A380的一楼”。

地勤告知我，当日HNL没有任何安检快速通道。于是安检的过程就比较灾难，人挤人，队伍蜿蜒曲折，晃晃悠悠走一步停一步，排了30多分钟，机场闷热的空气蒸得人都恍惚了。

ANA在HNL有ana lounge和suite lounge，在Gate C4楼上。lounge和suite lounge提供的食物是一样的，吃的没什么特别的。沙拉，冷三明治，甜点，日式热食，现场制作的面条，鸡尾酒柜台。

上午ANA只有两班，都是A380，NH181和NH183，分别是11:30和12:30起飞。冬日淡季，两边休息室人都不是很多，能慵懒的坐下来，把行李堆在旁边的座位边，也挺安静。虽然是头等舱休息室，suite lounge只是专门划了一个小区域出来，装修和设计和隔壁一样但视角更差，没有窗户完全看不到外头。

普通的lounge却有一片巨大的落地窗，直面跑道。乘坐后发的NH183的一个好处是，可以在这里看先发的NH181推出，滑行，起飞，封面的这张照片便是在窗前拍的，前台的姐姐阿姨就这么看着我在两个区域间窜来窜去… JA381A —— HNL

Gate C4应该是给ANA A380的专用登机口，这是一个双层登机口，直通lounge，可以直接二楼登机。suite lounge对应头等舱&Diamond登机通道，工作人员会提前准备红毯子。

不过…当日C4是属于NH 181的，我的NH183在C楼尽头，C9，步行约5分钟，不能从lounge中直达。

总结下来，机场体验很普通。

飞行体验

座位

头等舱座位以黑色实木为主基调，有推拉门，独享3个窗户的景色。窗边有总共5个储物空间。

从前面拉出来的…不能叫小桌板了，可以正儿八经的叫这个为桌子了，大而稳。放上吃的之后，再放一台电脑依旧绰绰有余。

前头的机上娱乐是一个挺大的触摸屏，不过我一般也不怎么用这个。我主要的用途都是…看飞行地图和看摄像头（如果有的话）。A380装了三个摄像头，前摄像头，尾翼摄像头，起落架摄像头。对应前方视角，机身视角，下方视角。起落架的那个应该是只有在天上才能看，放下起落架的时候就不能看了。一般来说，机身视角是最有意思的一个，不过JA383A这一天的摄像头…屏幕很脏，连接状况也很差，始终在卡顿。 NRT——前方视角东京湾——下方视角 HNL——机身视角